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Hpd大功率斜齿轮减速机中面的形成原理
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Hpd大功率斜齿轮减速机中面的形成原理

发布旉Q?015-01-22
      在Hpd大功?b>斜轮减速机中,斜轮面的形成原理与直齿轮怼Q不同的是Ş成渐开面的直线KK与基圆母U不qQ而是偏斜了一个角度B。发生面S在基圆柱上作U滚动时Q直UKK上的M点的轨迹都是渐开U,q一pd的渐开U就形成了斜齿轮的廓曲面。显Ӟq个齿廓曲面与垂直于轴线端面的交U?端面齿廓)仍然是渐开Uѝ这些渐开U的初始点均在基圆柱酌螺旋线AA上。该齿廓曲面与大于基圆柱直径的Q意圆柱面的交UK是螺旋线?br />       Hpd大功率斜齿轮减速机中的各螺旋线上Q一点的切线与过该点的圆qU的夹角UCؓ螺旋U在该圆׃的螺旋角。螺旋线在各圆柱上的螺旋角是不相{的Q定义其在分度圆׃的螺旋角为斜齿轮的螺旋角Q用口表C。斜齿轮接触U是由轮一端ə开始,逐渐q而长Q再由长而短Q至另一端根ؓ止,同时啮合的数多Q蝲L分配也是由小而大Q再由大而小。因此,无论从受力或传动角度来说斜轮传动都要比直轮传动好Q而且更加q稳Q冲凅R振动及噪声大ؓ减小Q所以在高速大功率的传动中Q斜齿轮传动获得了较为广泛的应用?br />

上一?Spd斜?蜗轮减速机的安装与调整
下一?面减速机的主要特?/a>

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