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三合一减速机å¯ÒŽ–­è½´äº‹æ•…的处理æ–ÒŽ³•

三合一减速机å¯ÒŽ–­è½´äº‹æ•…的处理æ–ÒŽ³•

发布旉™—´åQ?014-12-11
    三合一减速机出现同类断èáu事故æ—Óž¼Œæ›„¡»æœ‰ç”¨æˆ·é€‰æ‹©æ¶²åŠ›å¶åˆå™¨å€’置安装åQŒå°†é‡é‡ç”±å‡é€Ÿæœºè½´æ‰¿æ‹…改为电动机轴承担。但偶合器倒置不能完全避免三合一减速机输入轴断轴事故。若液力偶合器仅是有˜q‡è²ä¿æŠ¤æ€§èƒ½çš„液力联轴器åQŒå¶åˆå™¨å€’置后,使原来的涡轮发挥泵轮的功能,原æ܇轮è“v着涡轮的作用,正向安装与倒置反传均可ã€?br />     但实际上åQŒæ܇轮与涡轮共同¾l„成的工作腔形状å¯ÒŽ¶²åŠ›å¶åˆå™¨çš„æ܇轮力矩系数和˜q‡è²¾pÀL•°å‡æœ‰å†›_®šæ€§ä½œç”¨ã€‚倒置后由于æ܇轮与涡轮形状不一致会使偶合器性能发生很大变化。偶合器倒置反传åQŒä‹É腔内泄液路线产生了变化,液流循环‹¹åŠ¨çš„方向与后辅腔所在位¾|®ç›¸åï¼Œæ¶²æµä¸èƒ½ä»¥åŠ¨åŽ‹æ³„入后辅腔åQŒä‹É动压泄液式偶合器失去了动压泄液特性ã€?br />     在三合一减速机中,泵轮与涡轮åŞ状是不对¿U°çš„åQŒåœ¨é¢å®šå·¥å†µã€å°å¾ªçŽ¯‹¹æ€æ—¶åŠ›çŸ©ç‰ÒŽ€§å˜åŒ–不大,但在­‘…蝲、大循环‹¹æ€æ—¶ä¼šæœ‰æ˜Žæ˜¾çš„变化。由于三合一减速机˜q‡è²¾pÀL•°å¯è¾¾2.0ï½?.5åQŒå€’置反传不仅使偶合器失去了过载保护性能åQŒåè€Œå¢žå¤§äº†çž¬æ—¶­‘…蝲能力åQŒä»ç„¶æ˜¯å‡é€Ÿæœºè½´çš„破坏因素。可见,倒置反传即ä‹Éž®†å¶åˆå™¨é‡é‡ä»Žå‡é€Ÿæœºè½´é™¤åŽ»ï¼Œå´åœ¨åŽ»é™¤ä¸€ä¸ªç ´åå› ç´ çš„同时引入了新的破坏因素,˜q™ç§å®‰è£…方式òq¶ä¸å¯å–ã€?br />

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